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克利福德温斯顿

Senior Fellow - 经济研究

布鲁克斯 Institution经济研究计划的高级研究员Clifford Winston一直在Brookings自1984年。他是一个专门分析产业组织,监管和运输的应用微观经济家。

温斯顿也一直是年度微观经济学版的共同编辑 布鲁金斯论文论经济活动。在他在Brookings奖学金之前,他是Massachusetts Technopy of Chatral Engineering系的交通系统部门副教授。

Winston的众多书籍和文章的作者发表了 我们做的第一件事,让我们解除所有律师,带罗伯特克兰德和维克拉姆马赫里(布鲁克林,2011年); 最后退出 : 美国运输系统的私有化与放松管制 (布鲁金斯,2010年); 政府失败与市场失败 (AEI-Brookings,2006); 管制行业的放松管制:下一步是什么?,山姆Peltzman(Aei-Brookings,2000); 交通经济学与政策的论文:一种纪念John R. Meyer的手册,带Jose A. Gomez-Ibanez和William B. Tye(1999); 替代路线:走向高效的城市运输, 与Chad Shirley(1998年); 航空业的演变, 与史蒂文A. Morrison(1995); 表面货运放松管制的经济影响,托马斯M. Corsi,Curtis M. Grimm和Carol A. Evans(1990); 道路工作:新的公路价格和投资政策,肯尼斯A.小和卡罗尔埃文斯(1989年); 责任:观点和政策,有罗伯特·丽兰(1988年); 盲目十字路口?政策和汽车工业,共同作者(1987年);和 航空管制的经济影响,史蒂文莫里森(1986年)。他的文章出现在这样的期刊中 美国经济综述,经济学,经济学和统计审查,经济文学杂志,贝尔经济学杂志和兰州经济学杂志。

温斯顿博士收到了他的A.B.在1974年伯克利加州大学的经济学中,他的M.Sc。 1975年,来自伦敦经济学院,他的博士学位在美国的经济学中。 1979年伯克利。

布鲁克斯 Institution经济研究计划的高级研究员Clifford Winston一直在Brookings自1984年。他是一个专门分析产业组织,监管和运输的应用微观经济家。

温斯顿也一直是年度微观经济学版的共同编辑 布鲁金斯论文论经济活动。在他在Brookings奖学金之前,他是马萨诸塞术学院运输系统司的副教授’S土木工程系。

Winston的众多书籍和文章的作者发表了 我们做的第一件事,让我们解除所有律师,带罗伯特克兰德和维克拉姆马赫里(布鲁克林,2011年); 最后退出 : 美国运输系统的私有化与放松管制 (布鲁金斯,2010年); 政府失败与市场失败 (AEI-Brookings,2006); 管制行业的放松管制:下一步是什么?,山姆Peltzman(Aei-Brookings,2000); 交通经济学与政策的论文:一种纪念John R. Meyer的手册,带Jose A. Gomez-Ibanez和William B. Tye(1999); 替代路线:走向高效的城市运输, 与Chad Shirley(1998年); 航空业的演变, 与史蒂文A. Morrison(1995); 表面货运放松管制的经济影响,托马斯M. Corsi,Curtis M. Grimm和Carol A. Evans(1990); 道路工作:新的公路价格和投资政策,肯尼斯A.小和卡罗尔埃文斯(1989年); 责任:观点和政策,有罗伯特·丽兰(1988年); 盲目十字路口?政策和汽车工业,共同作者(1987年);和 航空管制的经济影响,史蒂文莫里森(1986年)。他的文章出现在这样的期刊中 美国经济综述,经济学,经济学和统计审查,经济文学杂志,贝尔经济学杂志和兰州经济学杂志。

温斯顿博士收到了他的A.B.在1974年伯克利加州大学的经济学中,他的M.Sc。 1975年,来自伦敦经济学院,他的博士学位在美国的经济学中。 1979年伯克利。

证词

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发布时间: 2021-05-15 23:12:30

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